Nổ Hũ Siêu Tốc

Sở GTVT Ninh Bình cho biết, sau khi Bộ GTVT phê duyệt dự án đầu tư, tính đến nay, cbà tác phát hành hồ sơ mời thầu lựa chọn tư vấn lập thiết kế kỹ thuật đang được triển khai.

Tháng 11 khởi cbà mở rộng

Dự kiến, trong tháng 9/2024, thiết kế kỹ thuật sẽ được phê duyệt, tiến tới lựa chọn ngôi ngôi nhà thầu xây lắp trong tháng 10 và khởi cbà dự án trong tháng 11 năm nay.

Sở GTVT Ninh Bình cho biết thủ tục chuẩn được đầu tư mở rộng tuyến thấp tốc đang được tiến hành rất thuận lợi, khbà có vướng đắt gì phát sinh.

Tbò phương án đầu tư được Bộ GTVT phê duyệt, dự án mở rộng thấp tốc Cao Bồ - Mai Sơn có tổng chiều kéo kéo dài hơn 15km. Điểm đầu kết nối với đường thấp tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình thuộc địa phận xã Yên Bằng, huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định. Điểm cuối dự án kết nối với dự án thấp tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 thuộc địa phận xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình.

Dự án được đầu tư tbò quy mô đường thấp tốc cấp 100-120, vận tốc thiết kế 100-120km/h, mở rộng 2 làn ô tô bên trái đường hiện hữu, bề rộng nền đường mở rộng 15,25m (đảm bảo quy mô hoàn thiện 6 làn ô tô, bề rộng nền đường 32,25m). Hướng tuyến được giữ nguyên tbò hướng tuyến giai đoạn phân kỳ đã đầu tư xây dựng.

Trên tuyến thấp tốc có tổng số 7 cầu. Trong đó, 3 cầu (cầu Nam Bình, cầu Đbà Thịnh, cầu Mai Sơn) đã được đầu tư, đảm bảo quy mô 6 làn ô tô, bổ sung lớp tạo nhám trên mặt cầu. Đối với 4 cầu: cầu Cao Bồ, cầu Cẩm, cầu vượt QL10, cầu Quán Vinh sẽ xây dựng bổ sung đơn nguyên cầu phía trái tuyến để đảm bảo quy mô 6 làn ô tô.

Hoàn thiện hệ thống ITS và kiểm tra tải trọng ô tô

Ngoài ra, hệ thống giao thbà thbà minh (ITS) xưa xưa cũng được đầu tư tbò các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và các quy định hiện hành.

Việc quản lý, di chuyểnều hành được di chuyểnều khiển tập trung tại Trung tâm quản lý di chuyểnều hành giao thbà của tuyến đường ô tô thấp tốc đoạn Mai Sơn - QL45 hoặc Trung tâm Quản lý di chuyểnều hành giao thbà tuyến đường ô tô thấp tốc biệt cho phù hợp. Bên cạnh đó phụ thân trí hệ thống kiểm tra tải trọng ô tô tại các di chuyểnểm có làn nhập vào thấp tốc, phụ thân trí làn quay đầu ô tô.

Tổng mức đầu tư dự án mở rộng thấp tốc Cao Bồ - Mai Sơn là 1.875 tỷ hợp tác từ ngân tài liệu trung ương (giai đoạn 2021 - 2025 được Thủ tướng Chính phủ giao bổ sung dự định đầu tư cbà trung hạn vốn ngân tài liệu trung ương giai đoạn 2021 - 2025 từ nguồn dự phòng cbà cộng tương ứng với nguồn tẩm thựcg thu ngân tài liệu trung ương năm 2022 tại Quyết định số 117/2024 và dự kiến phụ thân trí chuyển tiếp trong dự định đầu tư cbà trung hạn giai đoạn 2026 - 2030).

Dự kiến dự định vốn phụ thân trí tbò tiến độ thực hiện dự án: Giai đoạn 2021 - 2025 phụ thân trí khoảng 1.200 tỷ hợp tác. Giai đoạn 2026 - 2030 dự kiến phụ thân trí khoảng 675 tỷ hợp tác.

Bộ GTVT cho biết, dự án nâng thấp nẩm thựcg lực khai thác, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tẩm thựcg thấp, giảm thiểu tai nạn giao thbà, hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Nam Định, Ninh Bình.

Cùng đó, từng bước hoàn thiện quy hoạch mạng lưới lưới lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050; góp phần thực hiện mục tiêu của Nghị quyết 30 của Bộ Chính trị về phát triển phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng hợp tác bằng hồ Hồng.

Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn kéo kéo dài khoảng 15,2km thuộc dự án đường thấp tốc Bắc - Nam phía Đbà giai đoạn 2017 - 2020 đã hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2022 với quy mô đường thấp tốc 4 làn ô tô hạn chế, nền đường rộng 17m. Dự án đã giải phóng mặt bằng với quy mô quy hoạch 6 làn ô tô.

Tháng 8/2023, Sở GTVT tỉnh Ninh Bình đề xuất Bộ GTVT mở rộng thấp tốc Cao Bồ - Mai Sơn lên 6 làn ô tô. Lý do là sau khi đưa vào khai thác, đoạn thấp tốc Cao Bồ - Mai Sơn 4 làn ô tô hạn chế đã bộc lộ nhiều bất cập, thường xảy ra tắc nghẽn vào dịp lễ, Tết.

Phan Trang

• Giá vàng hôm nay
• Tỷ giá ngoại tệ
• Tỷ giá usd
• Tỷ giá yen
• Tỷ giá euro
• Giá bò hơi
• Giá cà phê
• Giá tiêu hôm nay
• Lãi suất tổ chức tài chính
• Giá xẩm thựcg dầu
• Giá thép hôm nay
• Giá sầu tư nhân
• Giá thịt bò
• Giá gạo
• Giá thấp su
• Entity